| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Новости
Дельталеты Книги Юмор Ссылки Яндекс-запрос
Парашюты
| Авиация Парапланы
Russian UseNet
|
Дельтапланерные новости за 2003 год
25.12.2003. Удмуртский Райт, или Зачем ему три самолета?
Ровно сто лет назад американцы братья Райт подняли в воздух свое изобретение – самолет "Флайер". Он продержался в воздухе 12 секунд. А детище Виталия Варламова, жителя села Сосновка Шарканского района, – деревянный самолет "Силуэт" впервые планировал в небесах в 1998 году в течение 5 минут. В небольшом селе вот уже 43 года живет скромный простой человек Виталий Александрович Варламов. Работает водителем автобуса в единственной сосновской школе. Жена Татьяна, сын Андрей, дочь Надежда, четырехмесячная внучка, большой дом, 50 соток под овощи, сад, корова, кролики, куры, работа... Как со всем успевает справиться? Говорит, успевает, ведь хозяйством и воспитанием детей занимается вместе с женой – слаженно и дружно. Только в своем хобби Виталий одинок, но от этого не страдает. Он строит самолеты. Настоящие, которые поднимаются высоко в небо. Еще в детстве он мастерил из деревянных реек сувенирные дельтапланы и мечтал когда-нибудь подняться к облакам на настоящем самолете. Даже решил поступить после школы в военное летное училище. Только линия жизни резко свернула с "пилотного" пути. При прохождении медосмотра врачи вынесли вердикт – по состоянию здоровья (слабое зрение) не годен. Виталия ждала другая дорога: Афганистан, возвращение домой, свадьба, работа токарем, затем водителем. Но детская мечта сопровождала его все эти годы. Пока он окончательно и бесповоротно не решил построить самолет. В течение 3 лет искал детали, общался со своими единомышленниками – членами клуба любителей авиации города Воткинска, изучал чертежи самолетов. Наконец, начертил, а затем постепенно и собрал свой самолет. Он выглядит, как большая игрушка, – миниатюрный, на одного пассажира. Только "игрушка" эта весит 160 кг, поднимается на высоту более 1 км. Самолет называется "Силуэт" и свои 160 кг набирает в основном за счет тяжелого мотора от снегохода. Все остальное максимально легкое: корпус и крылья деревянные, пустотелые и держатся на рейках, колеса от мотороллера, трубы, поддерживающие крылья, алюминиевые. Первый полет продолжался около 5 минут: Виталий сделал два круга на высоте 15 метров над сосновскими клеверными полями. Затем стал подниматься все выше и выше. Его мечта сбылась! Он за штурвалом и, причем, собственного самолета! Через некоторое время, насытившись высотным воздухом и ощущениями свободной птицы, Виталий отправился в Ижевск в клубы авиалюбителей. После общения с такими же любителями самолетов он загорелся новой идеей – собрать дельтаплан. И собрал целых два. Один с мотором, а другой без. Крылья купил готовые, моторы снова от снегохода, вся конструкция крепится с помощью алюминиевых труб, колеса от мотороллера. На безмоторном колес нет. На дельтаплане Виталий себя чувствует более свободно, чем на самолете. Им легче управлять. Часто вспоминает свой первый взлет на дельтаплане. Попыток было много. Однажды минут десять катался по тому же клеверному полю и вдруг почувствовал, как какая-то сила потянула вверх. Он снова покорил воздушное пространство. И теперь он это делает примерно по 50 раз в год. Каждый раз он отправляется в полет тайком от своих родителей. Они за него страшно волнуются. Впрочем, как и жена. В путь его обычно сопровождает восемнадцатилетний сын, который и сам иногда летает на безмоторном дельтаплане. На остальных своих творениях Виталий никому летать не разрешает. (Хотя особо много желающих оказаться за штурвалом нет.) Очень много труда вложено в их сегодняшнее существование. Тем более что совсем не опытным в воздух подниматься не стоит – разные казусы могут случиться. Однажды мотор его "Силуэта" заглох в воздухе. Благо, находился на высоте 50 метров от земли. Самолет удалось посадить на поле, но объехать дерево... увы. Так любимый синий самолет Виталия вернулся в ангар с одним крылом и без хвоста. На моторном дельтаплане он летает ранней весной, когда снежный ковер покрывается твердой коркой. Меняет колеса на лыжи, ждет спокойной погоды и вперед – к зимнему небу. Пилот из Сосновки обожает свои "крылья". Как он говорит, полеты его дисциплинируют – помогают справиться со страхом. Да и как жить без пьянящего ощущения неимоверной свободы? Однако Виталий придумал, как использовать дельтаплан не только для своего удовольствия, но и с пользой для дела. Летом с дельтаплана он распыляет удобрения на поля. А еще фотографирует с высоты птичьего полета всю красоту: мохнатые лесные острова, серпантины рек. Родная Сосновка умещается в одно фото 9х13. Теперь Виталий получает заказы – жители соседней деревни попросили сфотографировать и их леса, дома, улицы. Возможно, Виталий совершит фоторепортаж уже в другом самолете – он очень хочет смастерить новый самолет поменьше размером и со складными крыльями. Может быть, он встретит сопротивление со стороны семьи, ведь его хобби съедает часть семейного бюджета. Но Виталия тянет ввысь. Ему часто снится, как он летает. Наверное, полеты снятся и его "крыльям", ведь они уже давно ждут в ангаре летной погоды.
Гульнара Вазихова
Источник: АИФ Удмуртии
* * *
3.11.2003. В Италии воссоздан дельтаплан Леонардо Да Винчи.
РИМ, 25 ноября – Итальянскому спортсмену и путешественнику Анджело Д'Арриго удалось впервые построить и успешно испытать в действии модель дельтаплана "Перышко", выполненную по чертежам Леонардо да Винчи.
Два года упорной работы понадобились Д'Арриго, чтобы воспроизвести замысел Леонардо, нанесенный на поля его "Мадридского кодекса". Была сооружена трапеция с тонкими алюминиевыми трубками и парусом из синтетической ткани "дакрон". Анджело сам испытал новый аппарат в аэродинамической трубе авиастроительного подразделения концерна ФИАТ в Орбассано (область Пьемонт). При скорости воздушного потока 35 км в час "Перышко" Леонардо плавно оторвалось от поверхности и в течение двух часов парило в воздухе со своим пилотом-пассажиром. "Я понял, что доказал правоту великого ученого", – признался взволнованный испытатель.
Анджело многие годы изучает жизнь и маршруты перелетных птиц, часто сопровождает их на дельтаплане. В прошлом году он совершил перелет длиной 4 тысячи км вместе с сибирскими журавлями, а предстоящей весной собирается пролететь над Эверестом, следуя маршрутом тибетских орлов. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
Источник: Страна.Ru
* * *
4.10.2003. К 80-летию отечественного дельтапланеризма в Крыму снимается кино.
В этом году отмечается 80-летие отечественного дельтапланеризма. В связи с этой – имеющей самое непосредственное отношение к Крыму – датой журналисты ГТРК "Крым" приступили к съемкам документального фильма, увидеть который зрители полуострова смогут в ноябре этого года.
Автор и режиссер фильма "Парящий полет" Галина Савилина рассказала, что к ней пришла идея создания этого фильма во время работы над передачей о внуке Айвазовского, летчике Константине Арцеулове.
Журналисты разыскали кадры 1973 г., когда отмечалось 50-летие дельтапланеризма. На них можно увидеть Антонова, Арцеулова и других знаменитых летчиков. Следующим трофеем стали кадры празднования 60-летия дельтапланеризма. Сейчас среди собранных документов есть даже съемки первых дельтапланов.
В своем фильме журналисты расскажут и покажут историю дельтапланеризма, его расцвет в 1920 - 30-е гг.; о феодосийской секции школы авиационного спорта; об энтузиастах, на которых сейчас возложена задача сохранить этот вид спорта на горе Клементьева.
Скорее всего, фильм покажут 1 ноября. В этот день в 1923 г. состоялся первый слет планеристов-энтузиастов на горе Клементьева.
Регион-онлайн.
Источник: www.crimea.ru
* * *
12.09.2003. Ульяновск. Животновод-любитель предложил использовать гусей в качестве тяги для дельтопланов.
Новое необычное изобретение "ульяновского кулибина". Старший преподаватель Ульяновского училища гражданской авиации Юрий Шмаков предложил еще один вариант нестандартного использования домашних животных. Напомню, именно Шмакову принадлежит идея молочного кролиководства. Авиатор и животновод-любитель Шмаков предложил использовать гусей как тягу для дельтапланов. По замыслу Юрия Ивановича, сообщает "Регион73.ru", из гусей можно создавать упряжки, по типу собачьих. Правда, непонятно, сколько именно нужно птиц, чтобы сдвинуть с места дельтаплан, как ими управлять и как заставить их лететь туда, куда нужно. Неясен и еще один вопрос, каких именно гусей можно использовать для этих целей: диких или домашних.
Источник: REGIONS.RU
* * *
24.08.2003. Слепой дельтапланерист совершил перелет через Ла-Манш.
В Великобритании отпраздновали столетие моторной авиации. Несколько сотен сверхлегких легких мотодельтапланов поднялись в воздух в английском графстве Кент и приземлились уже по ту сторону Ла-Манша, сообщает телекомпания НТВ.
В ходе перелета был установлен рекорд, который, возможно, войдет в Книгу рекордов Гиннеса. Дело в том, что один из планеристов был слепым. Правда, при приземлении управлять дельтапланом ему помогал второй пилот, но так или иначе Майлз Хилтон-Барбер стал первым слепым, совершившим перелет через Ла-Манш на планере.
Майлз говорит, что в воздухе ему глаза не нужны, вполне хватает сообщений авиадиспетчеров и радиосводок метеобюро. В следующем году он собирается поставить еще один рекорд – совершить перелет из Великобритании в Австралию. Правда, Майлзу придется сделать несколько остановок, поскольку преодолеть такое расстояние без посадок дельтаплану не под силу.
Источник: НТВ
* * *
8.08.2003. Республика Татарстан. Дельтаплан упал в Каму.
В Нижнекамске на пляже реки Кама при взлете потерпел аварию дельтаплан. Как сообщает Intertat.ru, пилот – 33-летний
Источник: REGIONS.RU
* * *
31.07.2003. Прокуратура проводит экспертизу упавшего в Тамбове дельтаплана.
Мичуринская транспортная прокуратура приняла решение провести экспертизу остатков мотодельтаплана, который упал 26 июля во время проведения в Тамбовской области общероссийских соревнований сверхлегкой авиации.
Экипаж во время тренировочного полета выполнял сложный элемент пилотирования и не справился с управлением. При падении с высоты 150 метров семнадцатилетний пилот Сергей Гладышев погиб на месте, а его пассажир восемнадцатилетний Дмитрий Бушуев был доставлен в тяжелом состоянии в областную больницу.
Мичуринская транспортная прокуратура, куда по ведомственному подчинению из Тамбовской районной прокуратуры передано расследование, склоняется к версии о несчастном случае из-за ошибки пилота. Однако сегодня принято решение пригласить из Москвы специалистов, которые проверят техническое состояние упавшего аппарата и правильность его подготовки к полету.
Источник: веб-сервер "Газета.Ru".
Источник: АвиаПорт.Ру
* * *
23.07.2003. Югорские спортсмены покорят небеса.
Открытый лично-командный чемпионат России по дельталетному спорту состоится в Тамбове 27 июля - 2 августа. Как сообщил корреспонденту интернет-газеты "Вслух.Ру" директор нижневартовского клуба "Крылья Самотлора" Сергей Блинов, на соревнованиях выступит сборная Ханты-Мансийского автономного округа в составе шести человек из Нижневартовска и Лянтора. Руководитель команды – Евгений Ивасишен.
Дельтаплан – это сверхлегкий безмоторный балансирный планер, позволяющий стартовать и садиться при помощи ног пилота. Набирая высоту в восходящих потоках, дельтапланерист может продолжительное время находиться в воздухе и пролетать многие десятки километров.
Каждое соревнование состоит как из одного вида упражнений, так и из их набора, тогда победитель определяется по сумме очков. Среди упражнений – полет на точность приземления, на максимальную продолжительность, на выигрыш высоты, до намеченной цели, до цели с возвращением, по треугольному маршруту, аэробатика.
Источник: Neftegaz.ru
* * *
8.07.2003. Вологда. Трагическая потеря в вологодском аэроклубе.
Накануне коллеги и родственники прощались с заместителем начальника аэроклуба по летной работе Юрием Смирновым. Как рассказали в аэроклубе, не так давно при испытании нового мото-дельтаплана Юрий не справился с управлением и на взлете. При падении он сильно ударился о землю и повредил внутренние органы. На днях летчик скончался от полученных травм. Выражаем свои соболезнования родственникам и друзьям погибшего.
Анастасия Кудрявцева
Источник: Новости Вологодской области
* * *
1.07.2003. В Чувашии насмерть разбился дельтапланерист.
В селе Чурашево Ибрасинского района Чувашии разбился дельтаплан, его пилот погиб, сообщили 30 июня в пресс-службе Главного управления МВД по Приволжскому федеральному округу.
По данным пресс-службы, в понедельник около 17.30 мск пилот дельтаплана – житель Казани – проводил испытательный полет над полем в окрестностях села. По не установленным пока причинам дельтаплан потерял высоту и разбился.
По факту аварии проводится расследование. // Интерфакс
Источник: Газета.Ru
* * *
17.06.2003. В Риге многое запретили.
РИГА, 17 июня. Рижская дума приняла новые правила общественного порядка, которые, в частности, запрещают взлетать и садиться на дельтапланах.
Правила обязательны для всех физических и юридических лиц, находящихся на административной территории Риги.
Источник: ИА "Росбалт"
* * *
27.05.2003. Кировская область. "Дикие" дельтапланеристы летают на маршрутах движения самолетов гражданской и военной авиации.
С наступлением теплых дней в Кировском небе появились дельтапланеристы. Полеты пилотов-любителей происходят в зонах взлета и посадки аэропорта Победилово, на маршрутах движения самолетов гражданской и военной авиации.
Как сообщает "НТА Приволжье" со ссылкой на областное отделение Ространсинспекции, не зная воздушной обстановки, пилоты-любители рискуют не только своей жизнью, но и подвергают опасности жизнь других людей. Нередко полеты выполняются над населенными пунктами, что для любительской авиации категорически запрещено.
13 апреля, один дельтапланерист парил в воздухе в районе аэропорта Победилово, пересекал глиссаду, – траекторию идущих на посадку самолетов. Затем любитель произвел посадку на шоссе Киров – аэропорт, по которому всегда движутся автомобили.
Ространсинспекция напоминает, что полеты дельтапланов разрешены они только в специально отведенных районах. В Кирове таковым является район аэродрома Порошино, принадлежащего областной оборонной спортивно-технической организации РОСТО (бывший ДОСААФ).
Источник: АРН "REGIONS.RU/Россия. Регионы"
* * *
29.04.2003. Осторожно, в небе появились летающие "гаишники"! Подробности НТВ.
Как известно, "за океаном" полицейские используют космические спутники для поиска угнанных автомобилей. У нашей Госавтоинспекции на это денег нет. Однако отдельные инспекторы в Ростове-на-Дону сами готовы заменить спутники слежения. И даже приступили к предполетной подготовке. Подробности – у Святослава Гордина.
Весна окрыляет в буквальном смысле. Снег сошел, можно собирать дельтаплан. Инспектор ГИБДД Владимир Балинец расчехляет машину... А на милицейских частотах опять говорят об угоне.
Балинец и в кабинете не похож на "гаишника". А уж в шлеме и на дельтаплане – просто "сталинский сокол", "мне сверху видно все, ты так и знай"! Ни за забором, ни в лесу угонщикам не спрятаться. За 20 минут полета вполне реально проверить сразу три адреса, необходимых для дальнейшей "отработки".
Инициативу Балинца в местном ГАИ сразу же горячо поддержали. За ним, как за вожаком, встали "на крыло" и другие инспектора. Летят, бывало, клином, только мигалки сверкают!
А сверху и перспектива как-то расширяется – аж до украинской границы. Теперь в ГАИ говорят, что "есть места, где наземная техника не проходит. Нужен контроль больших площадей, поэтому в районе границы с Украиной дельтаплан мог бы пройти...". В рядах группы "Дельта" даже возникла идея о создании "аэромобильного" отряда, которую обсуждали на уровне области.
А дальше, как в Америке. Точнее, как в американском фильме: "хорошего полицейского разлюбило начальство". Полеты над городом признали опасными и запретили. Вернули Балинца с небес на землю.
И вот – опять угон, и опять ввели план "Перехват", и результатов он опять не дал. И досадно капитану милиции, сил нет! Ведь выше головы без дельтаплана не прыгнешь. Отписал уж во все инстанции, да только все без ответа. Есть одна у инспектора мечта – высота! Но летать ему дают только с пригородного аэродрома.
Но даже если изобретение инспектора Балинца не поставят на поток, он все равно от своей мечты не откажется. И тогда тихими вечерами можно будет узреть волшебную, почти нереальную картину: в небе над городом летит бравый "гаишник", который нарушает... На свой страх и риск.
Источник: НТВ
* * *
24.04.2003. Южный ФО. "Дикие авиаторы" стали проблемой.
Так называемые "дикие авиаторы" – серьезная проблема Южного федерального округа. Об этом заявил заместитель полномочного представителя президента в ЮФО Виктор Анпилогов на совещании в резиденции полпреда.
Совещание было посвящено теме государственного контроля за использованием сверхмалых летательных аппаратов, самолетов и вертолетов особого назначения.
"Дикими" называют тех владельцев самолетов, вертолетов и дельтапланов с моторами, которые или не зарегистрировали свое летательное средство, или работают без лицензии.
Но борьба с ними практически невозможна в существующем правовом пространстве. Поэтому итогом совещания стали предложения в федеральные министерства и в субъекты федерации по изменению законодательства, передает Дон-ТР.
Источник: REGIONS.RU/Россия. Регионы
* * *
29.03.2003. Летчик, протестовавший против войны в Ираке, освобожден.
Приземлившийся в пятницу на дельтаплане на площади Святого Петра в Ватикане австрийский "пилот-борец за мир" выпущен на свободу.
Об этом сообщает РИА "Новости". Напомним, что в Ватикане австрийский дельтапланерист приземлился в знак протеста против войны в Ираке. К его дельтаплану был прикреплен флаг с призывом прекратить агрессию.
26-летний пацифист взлетел из римского парка Вилла Памфили и через несколько минут приземлился на территории Ватикана. Полиция задержала дельтапланериста за проведение несанкционированной акции и нарушение воздушного пространства.
Понтифик не дал пацифисту аудиенции, но выступил за его освобождение из камеры предварительного заключения.
Источник: НТВ
* * *
29.03.2003. В Ватикане отпущен дельтрапланерист-экстремал.
МВД Австрии сообщило, что австрийский "пилот-борец за мир", приземлившийся накануне на дельтаплане на площади Святого Петра в Ватикане, и 7 его сподвижников освобождены итальянской полицией.
26-летний Андреас Зибенхофер – спортсмен экстремальных видов спорта из австрийской федеральной земли Штирии, на дельтаплане поднялся в воздух с римской виллы "Памфили". Он направился в сторону Ватикана, чтобы передать папе Римскому петицию, подписанную несколькими сотнями австрийцев, протестующих военных дейсьтвий США и союзников в Ираке. Зибенхофер и его товарищи были арестованы "за нарушение общественного порядка Ватикана и Итальянской Республики".
Однако римская полиция конфисковала петицию с подписями, а также видеокамеры и фотоаппараты австрийцев. Понтифик также не дал пацифистам аудиенции, но выступил за их освобождение из камеры предварительного заключения.
Австрийские пацифисты в рамках акции "Полет в защиту мира" стартовали 24 марта с площадки в монастыре "Зекау" в Штирии. Они приземлились в различных населенных пунктах этой австрийской провинции, а также в Словении и Хорватии, где собирали подписи в поддержку протеста против войны в Ираке, чтобы затем передать этот документ Иоанну Павлу Второму.
Зибенхофер и его соратники вернулись в Австрию и намерены продолжить "эстремальные акции протеста против войны американцев и англичан в Ираке", сообщает РИА "Новости".
Источник: КоммерсантЪ
* * *
28.03.2003. Против войны выступают даже дельтапланеристы.
Австрийский дельтапланерист приземлился на площади перед Собором Святого Петра в Ватикане. Таким образом он выразил протест против войны в Ираке. Как передает "Интерфакс", к дельтаплану был прикреплен флаг с призывом прекратить агрессию.
26-летний пацифист, имя которого не сообщается, взлетел из римского парка Вилла Памфили и через несколько минут приземлился на территории Ватикана. Он входил в группу австрийских дельтапланеристов-любителей, которые несколько дней назад приехали в итальянскую столицу.
По данным пресс-службы Святого Престола, первоначально участники акции задумали посадить дельтаплан в самом центре площади, но им помешали службы правопорядка. Тогда дельтаплан приземлился на периферии площади.
Все 8 членов группы, включая дельтапланериста, были задержаны за проведение несанкционированной акции и нарушение воздушного пространства.
Источник: Вести РТР
* * *
28.03.2003. Формы протеста: в Ватикане приземлился дельтапланерист.
Все для большего числа людей по всему миру война становится предлогом для откровенного шутовства и попыток просто заявить о себе. Так, сегодня 26-летний дельтапланерист из Австрии приземлился на площадь Святого Петра в Ватикане, передает ИТАР-ТАСС. Служба безопасности Ватикана и швейцарские гвардейцы арестовали новоявленного последователя Руста, а также сообщников, которые снимали его на фото- и кинокамеры. Служба печати Святого Престола порекомендовала пацифистам "приземляться на лужайке Белого дома в Вашингтоне, а не около священных стен собора Святого Петра"; заметим, что в этом утопическом случае австриец покрыл бы свое имя еще большей славой, поскольку пересечь на дельтаплане Атлантику не пробовал даже неугомонный Федор Конюхов.
Источник: Полит.ру
* * *
28.03.2003. Молодой австрийский пацифист приземлился сегодня утром на дельтаплане на площади Святого Петра в Риме. На летательном аппарате были установлены радужный флаг мира и плакат против войны в Ираке.
Служба безопасности Ватикана арестовала пилота, а также шестерых его соотечественников. Они ждали приземления дельтаплана около главной католической базилики Ватикана с фото- и кинокамерами. Уже начато следствие. Скорей всего, задержанным будет предъявлено обвинение в нарушении общественного порядка и угрозе безопасности на территории города-государства. Сообщает ИТАР-ТАСС.
Источник: Эхо Москвы
* * *
28.03.2003. Пацифист посадил дельтаплан на пл. Святого Петра.
26-летний австрийский пацифист приземлился сегодня утром на дельтаплане на римскую площадь Святого Петра. На летательном аппарате были установлены радужный флаг мира и плакат против войны в Ираке. Служба безопасности Ватикана и швейцарские гвардейцы арестовали пилота и еще шесть его соотечественников, которые ждали приземления около главной католической базилики с фото- и кинокамерами. Начато следствие.
По всей вероятности, задержанным будет предъявлено обвинение в нарушении общественного порядка и угрозе безопасности на территории города-государства. В службе печати Святого Престола вежливо порекомендовали пацифистам "приземляться на лужайке Белого Дома в Вашингтоне, а не около священных стен собора Святого Петра".
Источник: Утро
* * *
25.01.2003. Перелет над Дорогой Жизни откладывается.
Перелет дельтапланеристов над Дорогой Жизни откладывается, сообщает РИА "Новости". Этому помешал сильный ветер (12 м/с) и снег. При таких условиях полет на всех легких дельтапланах невозможен. Вторую попытку спортсмены сделают в воскресенье, 26 января. Однако есть вероятность того, что и в этот день погода не будет благоприятной. Перелет десяти дельтапланов над Дорогой Жизни планируется посвятить 60-летию снятия блокады Ленинграда.
Ссылка по теме: http://www.rian.ru/rian/intro.cfm?nws_id=305730
Источник: ЗАО Спорт-Экспресс
* * *
25.01.2003. Из Санкт-Петербурга сегодня стартует перелет дельталетов, посвященный годовщине снятия блокады Ленинграда.
Первый перелет дельталетов, посвященный годовщине снятия блокады Ленинграда, которая отмечается 27 января, стартует сегодня от Петропавловской крепости. Перелет также проходит в рамках празднования 300-летнего юбилея Санкт-Петербурга.
Порядка десяти дельталетов – аппаратов свехлегкой авиации – возьмут высоту со льда Невы и направятся к аэродрому Моношкино, что расположен между Мурманским шоссе и Невой. Над городом воздушную эскадру можно будет наблюдать на высоте 100 метров. "Дельталет – это дельтаплан с мотором, состоящий из дельтавидного крыла из ткани, – объянил директор Центра сверхлегкой авиации "Дельта" Олег Филипов. – К крылу подвешена люлька, рассчитанная на двух пилотов. Дельталет планирует, как с помощью крыла, так и мотора".
Завтра, 26 января, из Моношкино будет осуществлен следующий перелет в Кобону, район Ладожского озера, которая станет конечным пунктом перелета. "Почти 60 лет назад здесь же заканчивалась историческая Дорога жизни, – рассказал Олег Филипов. – Прорыв блокады – это священная дата для всех ленинградцев-петербуржцев, поэтому мы выбрали для перелета именно эти дни". Если в первый перелет дельталетами будут управлять только опытные пилоты, то в воскресенье свои силы попробуют начинающие летчики.
Перелет организовали Центр сверхлегкой авиации "Дельта" и Федерация сверхлегкой авиации Санкт-Петербурга при поддержке Комитета по молодежной политике администрации Санкт-Петербурга.
Источник: 300online.ru
* * *
|